来源: 财讯
近日，有传闻称豪车或征奢侈税，6月1日起，国家将对售价170万元以上的顶级豪车加征20%税。行业人士称，对高价豪车征奢侈品消费税已成定局，但具体实施时间仍是未知数。据了解，财政部、国家税务总局等相关部委正在就“豪车或征奢侈税”的问题进行研究。
其实，早在两年财政部网站曾刊登文章称，“对豪车等奢侈品征消费税，也就是对富人征税，无疑有利于社会公平，不但不应降低，相反地应该提高。就扩大内需而言，其指向的是国内产品，而不是进口产品。如果扩大对进口产品的消费需求，那将损害国内企业在国内市场的竞争力，导致国内企业要么倒闭，要么更严重地依赖外部市场，对中国经济将造成严重后果。”
虽然拿出了“社会公平”、“合乎民意”等非常显眼的关键词作为论据，但相比之下，财政部文章的论证，显然仍缺乏足以令人认同的说服力。因为从“对富人征税”到“有利于社会公平”，再到“豪车或征奢侈税”，其实并不是无条件，它至少还需同时满足这样两个前提：
其一，“对富人征税”要真正能够充分足额地征收上来，不至于导致税源的大量流失。但目前我国的现实恰恰是，“由于税率全球最高”，虽然中国奢侈品市场将达146亿美元，但“中国人在国外消费是国内市场的4倍之多”。这也即是说，时下我国的进口奢侈品消费税，实际上是大量流失的，并没有被足额征收。
其二，所征收上来的税收，都主要真正用到了“有利于社会公平”的公共公益事业上了。在这方面，财政部的文章并没有出示强有力的证据，而我们倒是不难找出许多相反的证据。如这些年，在许多重要的民生公益领域，像“12年制义务教育”、“全民免费医疗”、“保障性住房建设”，我们都普遍面临“差钱”的困境。
更不用说，所谓“对豪车征奢侈品征消费税，也就是对富人征税”，事实上也并不是一个严谨的说法。因为“究竟什么是‘奢侈品’或者‘中高档消费品’，其实并无一个准确的定义”。而一个逼仄的事实是，由于赋税沉重，“一些商品在国外并不贵，到了国内摇身一变就成了‘奢侈品’”。数据显示，中国商品中所含的税比任何一个发达国家都高：是美国的4.17倍，日本的3.76倍，欧盟的2.33倍。这意味着，包含重税的中国商品，远不仅是奢侈品，其他非奢侈的普通商品乃至生活必需品同样也是如此。
因此，围绕“豪车或征奢侈税”的问题关键和要害其实并不在于具体如何对豪车等奢侈品征税，而在于，目前我国的税制和政府公共财政是否涉嫌奢侈性征税和奢侈性用税，以及如何尽快去扭转这种奢侈性征税、用税的局面。
